[发明专利]电动车控制装置有效
| 申请号： | 200980158765.5 | 申请日： | 2009-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN102405149A | 公开（公告）日： | 2012-04-04 |
| 发明（设计）人： | 河村恒毅;中村聪;植田浩充 | 申请（专利权）人： | 株式会社东芝 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 徐冰冰;黄剑锋 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明为一种电动车控制装置，提出了在具有主电动机开路开关的电动车控制装置中防止由主电动机的杂散电容中积蓄的电荷导致的触电的技术，其特征在于，在该电动车控制装置中，与主电动机开路开关(15)并联地连接电阻器(17)，或设置将主电动机(13)的各端子接地的开关(18)，使主电动机的杂散电容(16)中积蓄的电荷放电，从而防止主电动机杂散电容中积蓄的电荷导致的触电。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种电动车控制装置，其特征在于，具备：滤波电容器，经由主开关而连接到直流电源；逆变器，与所述滤波电容器并联地连接，将直流变换为交流；连接到所述逆变器的交流侧的交流的主电动机；主电动机开路开关，插入到所述逆变器的交流侧和主电动机之间的交流各相的配线中；放电电阻，连接到所述滤波电容器；放电开关，与所述主开关联动，在主开关接通时成为断开、在主开关断开时成为接通地使所述放电电阻接地到地线；以及电阻器，与所述交流各相的主电动机开路开关中的至少1相的主电动机开路开关并联地连接到所述配线。
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