[发明专利]用于带式无级变速器的控制装置和控制方法有效

专利信息
申请号: 200980159037.6 申请日: 2009-04-30
公开(公告)号: CN102414485A 公开(公告)日: 2012-04-11
发明(设计)人: 土井原克己;儿玉仁寿;吉川泰彰;西真宏;小山惠介;中村健太;泽野圣天;川口英真 申请(专利权)人: 加特可株式会社;日产自动车株式会社
主分类号: F16H61/02 分类号: F16H61/02;F16H59/46;F16H59/70;F16H61/662
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 王景刚
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 提供了用于带式无级变速器的控制装置和方法,其可在带打滑控制期间以确保的带打滑状态的推算精度改善副液压的控制稳定性。该装置具有主带轮(42)、副带轮(43)、带(44)以及副液压控制器(92),该副液压控制器通过基于目标副液压和实际液压之间的偏差(θ)的反馈控制来确定指令副液压,并且控制到副带轮(43)的副液压。带式无级变速机构(4)包括带打滑控制装置,以通过监视包括在实际副液压中的振荡分量和包括在实际的变速器变速比中的振荡分量之间的相位差(θ)来推算带打滑状态,并且基于所进行的推算控制实际副液压减小,从而保持预定的带打滑状态。副液压控制单元(92)在带打滑控制期间中止副液压的反馈控制并且利用开路控制控制副液压。
搜索关键词: 用于 无级 变速器 控制 装置 方法
【主权项】:
一种用于带式无级变速器的控制装置,包括用于接收来自驱动源的输入的主带轮,用于向驱动轮提供输出的副带轮,围绕所述主带轮和所述副带轮的带,以及副液压控制装置,该副液压控制装置被构造成通过基于目标副液压和实际副液压之间的偏差的反馈控制确定指令副液压以控制到所述副带轮的副液压,所述控制装置还包括:带打滑控制装置,该带打滑控制装置被构造成通过监视包括于实际副液压中的振荡分量和包括于实际变速比中的振荡分量之间的相位差来推算带打滑状态,以及基于所进行的推算来控制所述实际副液压减小从而保持预定的带打滑状态,其中,所述副液压控制装置被构造成在所述带打滑控制期间中止对所述副液压的反馈控制,并且通过开路控制来控制所述副液压。
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