[发明专利]行驶控制装置有效
| 申请号： | 200980161725.6 | 申请日： | 2009-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN102574525A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 加藤宏和 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W30/00 | 分类号： | B60W30/00;B60W30/14;F02D29/02;G01C21/00 |
| 代理公司： | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 黄威;孙丽梅 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种行驶控制装置，其对车辆的行驶进行控制，并具备：道路信息取得部，其取得行驶预定路线的道路信息；临时目标行驶控制模式生成部，其根据道路信息，而生成行驶预定路线的临时目标行驶控制模式；发动机状态转变区间推断部，其对在采用临时目标行驶控制模式而行驶时，发动机的状态进行转变的区间即发动机状态转变区间进行推断；速度差分计算部，其对由于发动机状态转变区间内的发动机的输出变动而产生的速度差分进行计算；目标行驶控制模式生成部，其根据速度差分，来对临时目标行驶控制模式进行补正，从而生成目标行驶控制模式；行驶控制部，其根据目标行驶控制模式来实施行驶控制。 | ||
| 搜索关键词： | 行驶 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种行驶控制装置，其对车辆的行驶进行控制，其特征在于，具备：道路信息取得部，其取得行驶预定路线的道路信息；临时目标行驶控制模式生成部，其根据所述道路信息，而生成所述行驶预定路线的临时目标行驶控制模式；发动机状态转变区间推断部，其对在采用所述临时目标行驶控制模式而行驶时，发动机的状态进行转变的区间即发动机状态转变区间进行推断；速度差分计算部，其对由于所述发动机状态转变区间内的所述发动机的输出变动而产生的速度差分进行计算；目标行驶控制模式生成部，其根据所述速度差分，来对所述临时目标行驶控制模式进行补正，从而生成目标行驶控制模式；行驶控制部，其根据所述目标行驶控制模式来实施行驶控制。
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