[发明专利]锁止离合器机构有效
申请号: | 200980163091.8 | 申请日: | 2009-12-22 |
公开(公告)号: | CN102686910A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 越智彻 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H45/02 | 分类号: | F16H45/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 提供以简单构成增大锁止活塞的刚性及热容量、既能够谋求锁止活塞的轻量化又能够抑制第二滑动面的温度上升而提高第二摩擦构件的耐热性的锁止离合器机构。设置将锁止活塞(22)和减震机构(24)的中心板(33)连结的连结构件(36),由沿轴线方向(C)延伸且与中心板(33)的半径方向外周部花键嵌合的筒部(37),和与筒部(37)的轴线方向(C)的端部连接、且自筒部(37)的端部向半径方向内侧延伸而隔着锁止活塞(22)与锁止活塞(22)的滑动面相对的中空圆板部38,构成该连结构件(36)。 | ||
搜索关键词: | 离合器 机构 | ||
【主权项】:
一种锁止离合器机构,设于流体传动装置,该流体传动装置包括:经由盖构件连结于驱动源的输出轴的泵叶轮;与所述泵叶轮相对向地配置,连结于被驱动侧的输入轴的涡轮;和减震机构,该减震机构具有与所述涡轮连结的第一减震板,以及经由弹性构件连结于第一减震板、通过所述弹性构件压缩而相对于所述第一减震板相对旋转的第二减震板,所述锁止离合器机构安装于所述盖构件与所述第二减震板之间,其特征在于,包括:圆板状的锁止活塞,沿着所述输入轴的轴线方向自由接近、远离所述盖构件;多板离合器,包括1个以上的离合器板,该离合器板安装在形成于所述盖构件的内周面的第一滑动面与形成于所述锁止活塞的一面的第二滑动面之间、至少具有与所述第一滑动面摩擦滑动的第一摩擦构件和与所述第二滑动面摩擦滑动的第二摩擦构件,所述多板离合器在所述锁止活塞的内周面与所述盖构件的一面之间形成2个以上滑动面;和连结构件,将所述锁止活塞和所述第二减震板连结,所述连结构件从连结于所述第二减震板的连结部延伸并连接到所述锁止活塞的另一面,从而隔着所述锁止活塞与所述第二滑动面相对向。
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