[发明专利]一种基于车辆网络的自适应的紧急信息通告方法无效
申请号: | 201010033640.4 | 申请日: | 2010-01-07 |
公开(公告)号: | CN101808306A | 公开(公告)日: | 2010-08-18 |
发明(设计)人: | 牛建伟;刘畅;童超;胡凯 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | H04W4/22 | 分类号: | H04W4/22;H04W48/12 |
代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 周长琪 |
地址: | 100083*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提出了一种基于车辆网络的自适应的紧急信息通告方法,携带通告消息的车辆首先向周围广播通告消息,然后通过回馈消息得到邻居车辆节点的行使速度向量和是否被通告等信息,再根据自身的行使状态计算自己和邻居车辆的行驶状态关系,并根据计算结果决定是否继续广播通告消息、是否删除自身的通告消息拷贝等。本发明使得通告消息携带车辆在保证整个网络中拷贝数量最优的原则下进行自适应转发,还使得消息能够在消息有效区域边界保持,这样驶入区域边界的车辆能够在最短的时间内收到通告消息,在保证一定分发成功率的情况下,降低了网络负载,增强了车辆ad-hoc网络中数据分发的实用性。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 车辆 网络 自适应 紧急 信息 通告 方法 | ||
【主权项】:
一种基于车辆网络的自适应的紧急信息通告方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一:车辆行驶时,实时接收通告消息和回馈消息,如果车辆行驶在通告消息有效区域内,并且是第一次接收到当前信息源发出的消息,则将收到的消息源发出的消息添加上车辆的速度信息、位置信息生成通告消息,转步骤二;如果车辆行驶在通告消息有效区域内,不是第一次接收到当前信息源发出的消息,忽略此消息,转步骤三;如果车辆行驶在通告消息有效区域边界,则转步骤五;步骤二:车辆在通告消息有效区域内广播通告消息,同时继续行驶,转步骤一;步骤三:车辆行驶时,如果收到其他车辆发出的通告消息,根据消息分发算法判断是否需要保留此通告消息,如果需要保留,保留此通告消息,广播回馈消息,转步骤二,不需要保留此通告消息,广播回馈消息,然后转步骤一;如果未收到其他车辆发出的通告消息,转步骤四;步骤四:车辆行驶时,如果未收到其他车辆发出的回馈消息,转步骤一;如果收到其他车辆发出的回馈消息,根据消息分发算法判断是否需要继续广播通告消息,如果需要继续广播通告消息,则转步骤二;如果不再需要继续广播通告消息,则删除自身的通告消息,转步骤九;步骤五:车辆行驶在通告消息有效区域边界,如果车辆行驶方向是驶出通告消息有效区域边界方向,转步骤六;如果车辆行驶方向是驶入通告消息有效区域边界方向,转步骤八;步骤六:车辆如果持有通告消息副本,则转步骤七;否则转步骤八;步骤七:车辆行驶在通告消息有效区域边界并且广播通告消息,如果收到其他车辆发出的回馈消息,则删除自身的通告消息,转步骤九;如果未收到其他车辆发出的回馈消息,则持续广播通告消息,直至收到回馈消息;步骤八:车辆行驶在通告消息有效区域边界并且接收其他车辆发出的通告消息,如果接收到通告消息,转步骤七;否则持续等待接收通告消息;步骤九:如果车辆停止运行,则通告结束;否则转步骤一。
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