[发明专利]客车发动机电控线束安装组合有效
| 申请号： | 201010100363.4 | 申请日： | 2010-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN101722908A | 公开（公告）日： | 2010-06-09 |
| 发明（设计）人： | 陆亮 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种客车发动机电控线束安装组合，包括ECU和ECU线束组，仪表盘和仪表盘线束组，其特征在于：ECU安装在驾驶室右侧，所述ECU线束组的首端连接该ECU的接线端子，该ECU线束组经客车右前围过孔穿过前围后，再依次经过第一横梁和左纵梁，并经左纵梁的侧壁穿出，ECU线束组的尾端连接在发动机上；仪表盘线束组的首端连接仪表盘，该仪表盘线束组客车左前围过孔穿过前围后，再依次经过第一横梁和左纵梁，并经左纵梁的侧壁穿出，该仪表盘线束组的尾端连接在发动机上。其显著效果是：结构简单、成本低，既能有效合理地布置ECU线束组和仪表盘线束，便于电控线束的维修，也保护了线路的安全不受损伤。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 发动 机电 控线束 安装 组合 | ||
【主权项】：
一种客车发动机电控线束安装组合，包括ECU(1)和ECU线束组(2)，仪表盘和仪表盘线束组(3)，其特征在于：所述ECU(1)安装在驾驶室右侧，所述ECU线束组(2)的首端连接该ECU(1)的接线端子，该ECU线束组(2)经客车右前围过孔(a)穿过前围(6)后，再依次经过第一横梁(7)和左纵梁(8)，并经左纵梁(8)的侧壁穿出，该ECU线束组(2)的尾端连接在发动机(5)的ECU接线端组上；所述仪表盘线束组(3)的首端连接所述仪表盘，该仪表盘线束组(3)客车左前围过孔(b)穿过前围(6)后，再依次经过第一横梁(7)和左纵梁(8)，并经左纵梁(8)的侧壁穿出，该仪表盘线束组(3)的尾端连接在发动机(5)的仪表盘接线端组上。
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