[发明专利]汽车用钢板弹簧衬套的缩径压装方法有效
| 申请号： | 201010104686.0 | 申请日： | 2010-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN102139289A | 公开（公告）日： | 2011-08-03 |
| 发明（设计）人： | 滕腾;周宇飞;朱熠 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | B21C23/22 | 分类号： | B21C23/22;B21C31/00;B21C25/02 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车用钢板弹簧衬套的缩径压装方法，其特征在于：将第一套凹模内径为φ64mm的压装模具和待缩径的钢板弹簧衬套样件在缩径装置上安装好后，放到100吨压机设备上调整好，进行第一次缩径，速度为10mm/min，在常温下进行，钢板弹簧衬套外径由φ68mm缩到φ64mm，钢板弹簧衬套在缩径装置上的导向套、导柱、导套和圆柱销的引导下垂直压入和压出缩径模具；为了保证橡胶两端对称，调转180度进行第二次缩径，换第二套凹模内径为φ60.5mm的压装模具，条件与第一次相同，钢板弹簧衬套外径由φ64mm再缩到φ60.5mm，最后衬套两端进行收口。是免维护的，并且能提高钢板弹簧的使用寿命和整车的舒适性；通过台架和装车道路试验后，现已在J5P和J6换代卡车上使用，使用寿命10万km以上。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 钢板 弹簧 衬套 缩径压装 方法 | ||
【主权项】：
汽车用钢板弹簧衬套的缩径压装方法，其特征在于：新型的钢板弹簧衬套结构为金属内套+橡胶+金属外套，其中金属内套与橡胶硫化粘接而成，金属外套通过与橡胶过盈配合，外套本身经过两次缩径压装而成；其具体的工艺步骤：将第一套凹模(2)内径为φ64mm的压装模具和待缩径的钢板弹簧衬套样件(3)在缩径装置上安装好后，放到100吨压机设备上调整好，进行第一次缩径，速度为10mm/min，在常温下进行，钢板弹簧衬套外径由φ68mm缩到φ64mm，钢板弹簧衬套在缩径装置上的导向套(4)、导柱(5)、导套(6)和圆柱销(7)的引导下垂直压入和压出缩径模具；为了保证橡胶两端对称，调转180度进行第二次缩径，换第二套凹模(2)内径为φ60.5mm的压装模具，条件与第一次相同，钢板弹簧衬套外径由φ64mm再缩到φ60.5mm，最后衬套两端进行收口。
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