[发明专利]地铁制动单元的自动化测试平台控制气路系统有效
| 申请号： | 201010119954.6 | 申请日： | 2010-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN101813564A | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 邵涛;李明;姜良银;王飞;张广坤 | 申请（专利权）人： | 上海大学 |
| 主分类号： | G01M15/08 | 分类号： | G01M15/08;G01M3/00;G01L5/00;G01B21/02;F15B11/02 |
| 代理公司： | 上海上大专利事务所(普通合伙) 31205 | 代理人： | 何文欣 |
| 地址： | 200444*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及了一种地铁制动单元的自动化测试平台控制气路系统，它包括气源和待测的弹簧制动缸和常用制动缸，气源经一个减压阀后分成四条气路，各气路经不同的减压阀获得不同的测试气压后分别经球阀和电磁阀连接弹簧制动缸和常用制动缸，由球阀和电池阀所处的接通方位，使测试平台具有如下的试验系统：弹簧制动缸和常用制动缸的气路检查试验系统，泄露试验系统，间隙调整试验系统，活塞杆推力试验系统，紧急缓解试验系统。测试平台内装有位移及压力传感器，测试平台可以对制动力和制动行程进行显示。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 制动 单元 自动化 测试 平台 控制 系统 | ||
【主权项】：
一种地铁制动单元的自动化测试平台控制气路系统，包括气源(15)和待测的弹簧制动缸(20)和常用制动缸(21)，其特征在于：①所述气源(15)经第一减压阀(12)后分成四气路：第一气路经一个第二减压阀(11)连接一个第一球阀(3)的左位接口；第二气路经一个第三减压阀(8)和一个单向阀(7)后连接所述第一球阀(3)的右位接口和一个第二球阀(5)的左位接口；第三气路经一个第四减压阀(9)后连接所述第二球阀(5)的右位接口；第四气路经一个第五减压阀(10)后经一个第一两位两通电磁阀(19)后连接一个第三球阀(6)的右位接口；②所述第一球阀(3)中位接口接通一个第四球阀(4)的右位接口，该第四球阀(4)的中位接口经一个第一两位三通电磁阀(1)接通所述的弹簧制动缸(20)；③所述第二球阀(5)中位接口接通所述第三球阀(6)的左位接口，所述第三球阀(6)的中位接口经一个第二两位三通电磁阀(2)接通所述的常用制动缸(21)；④对所述弹簧制动缸(20)和常用制动缸(21)，分别各装有一个位移传感器(N1、N2)测量其位移。
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