[发明专利]具有可变气门装置的内燃机有效
| 申请号： | 201010125178.0 | 申请日： | 2010-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN101813013A | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 村田真一 | 申请（专利权）人： | 三菱自动车工业株式会社 |
| 主分类号： | F01L1/34 | 分类号： | F01L1/34;F01L1/26 |
| 代理公司： | 北京泛诚知识产权代理有限公司 11298 | 代理人： | 文琦;陈波 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种具有可变气门装置的内燃机，其包括：用于每个气缸的第一进气门(12)和第二进气门(13)，该第一进气门(12)和第二进气门(13)被构造成分别由第一进气凸轮(10)和第二进气凸轮(11)驱动；并且该内燃机具备改变所述第二进气凸轮(11)的相位的凸轮相位改变机构(20)，控制所述凸轮相位改变机构(20)，以便在启动模式中使所述第二进气门(13)的打开正时提前在所述第一进气门(12)的打开正时之前。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 可变 气门 装置 内燃机 | ||
【主权项】：
一种具有可变气门装置的内燃机，其包括：用于每个气缸的第一进气门(12)和第二进气门(13)，该第一进气门(12)和第二进气门(13)被构造成分别由第一进气凸轮(10)和第二进气凸轮(11)驱动；以及凸轮相位改变机构(20)，该凸轮相位改变机构(20)被构造成改变所述第二进气凸轮(11)的相位，该具有可变气门装置的内燃机的特征在于，包括控制装置(40)，该控制装置(40)用于控制所述凸轮相位改变机构(20)，以便在启动模式中使所述第二进气门(13)的打开正时提前在所述第一进气门(12)的打开正时之前。
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