[发明专利]船舶长轴系安装方法

摘要

本发明涉及一种船舶长轴系安装方法，分别通过在内场阶段，船台施工阶段，轴系安装、校中阶段各安装阶段对船舶长轴系安装的安装工艺和工序精度控制采取技术措施，使轴系安装、校中顺利达到验收要求，减少轴系安装、校中的周期，进而缩短船舶建造周期。

主权项

一种船舶长轴系安装方法，其特征在于，包括内场阶段：进行艉轴前后轴承处的外径测量、艉管轴承内径的测量及低速中间轴和高速中间轴轴承内径尺寸的测量，对轴承与轴的配合间隙进行计算，低速中间轴和高速中间轴长度的测量，艉轴长度、艉管长度的测量；船台施工阶段：根据测量的艉轴、低速中间轴和高速中间轴的长度，测量的轴系联轴节尺寸，设备厂要求的轴系联轴节安装要求，确定红套尺寸，进而确定轴系安装的实际长度，计算出主机理论上的定位坐标，然后对比分段合拢主船体形成后船体实测长度，计算主机偏移的尺寸，核查主机安装螺栓情况，使主机安装螺栓避开主机基座肘板；同时，轴承基座定位不再以理论上的船体肋位号为基准，而是根据轴承在轴上的位置，通过明确实际轴承基座之间的距离来定位；在船台阶段通过初步拉线，确定轴系理论中心线高度，分析船体下水后船体变形对轴系中心线的影响，确定船台阶段轴承基座高度需留的余量，确保轴系水下校中报检通过后，轴承安装时轴承固定垫块的厚度在合理范围之内；轴系安装、校中阶段：进行轴系预顶升，预顶升数据出来后，先分析预顶升数据，绘制轴系顶升曲线，根据预顶升曲线形状确定预顶升试验是否达到要求，数据不合理的，重新调整校中数据，使轴系预顶升数据达到校中计算要求。