[发明专利]重型汽车试验加载和保护装置无效
| 申请号： | 201010146173.6 | 申请日： | 2010-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN101832863A | 公开（公告）日： | 2010-09-15 |
| 发明（设计）人： | 赵金龙;孙昌旺;徐伟刚;石冰云;缑娜娜 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种重型汽车试验加载和保护装置，包括：副梁，与试验车车架相连，且宽度与试验车车架宽度一致；加载装置，安装在副梁上方，用于给试验车加载；和保护装置，具有支架和两个支撑轮，其中支架横跨在副梁上方，两个支撑轮均通过连接体分别安装在支架两端，且连接体与支架成与试验车侧翻角度一致的夹角。本发明的有益效果：采用上述结构后，能够放心的对重型汽车操纵稳定性性能进行研究，同时能够通过保护装置在重型汽车操纵稳定性试验中提供安全，以保障试验过程中人员以及设备的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 重型汽车 试验 加载 保护装置 | ||
【主权项】：
一种重型汽车试验加载和保护装置，其特征在于，包括：副梁，与试验车车架相连，且宽度与试验车车架宽度一致；加载装置，安装在副梁上方，用于给试验车加载；和保护装置，具有支架和两个支撑轮，其中支架横跨在副梁上方，两个支撑轮均通过连接体分别安装在支架两端，且连接体与支架成与试验车侧翻角度一致的夹角。
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