[发明专利]无级变速器及其控制方法有效
申请号: | 201010147520.7 | 申请日: | 2010-03-25 |
公开(公告)号: | CN101846177A | 公开(公告)日: | 2010-09-29 |
发明(设计)人: | 井上真美子;城崎建机;铃木英明;野野村良辅;高桥诚一郎;落合辰夫;古闲雅人;内田正明;门野亮路 | 申请(专利权)人: | 加特可株式会社;日产自动车株式会社 |
主分类号: | F16H61/00 | 分类号: | F16H61/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 王景刚 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种无级变速器及其控制方法,其在急减速时变换器的变速比尽量接近最低速变速比,提高下次起步时的起步性能。无级变速器(4)具备能够无级地变更变速比的变换器(20)、和相对变换器(20)串联设置的副变速机构(30)。在实际贯穿变速比跨过规定的模式切换变速比进行变化时,变速器控制器(12)变更所述副变速机构(30)的变换级,而且,将变换器(20)的变速比向副变速机构(30)的变速比变化的方向的相反方向变更的协调变速,但是判定为车辆的急减速的情况下,不进行协调变速,而从判定车辆的急减速的时刻开始,将副变速机构(30)的变换级控制为1速,且进行使变换器(20)朝向最低速变速比进行变速的非协调变速。 | ||
搜索关键词: | 无级 变速器 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种无级变速器,装载于车辆上,其特征在于,具备:带式无级变速机构即变换器,其能够无级地变更变速比;副变速机构,其相对所述变换器串联设置,作为前进用变速级,具有第一变速级和变速比比该第一变速级小的第二变速级;到达贯穿变速比设定装置,其基于所述车辆的运转状态,将在该运转状态下应实现的所述变换器及所述副变速机构的整体的变速比即贯穿变速比作为到达贯穿变速比进行设定;变速控制装置,其控制所述变换器的变速比及所述副变速机构的变速级的至少一方,以使所述贯穿变速比的实际值即实际贯穿变速比以规定的过渡响应追随所述到达贯穿变速比;协调变速装置,其在所述实际贯穿变速比跨过规定的模式切换变速比进行变化时,变更所述副变速机构的变速级,而且,将所述变换器的变速比向所述副变速机构的变速比变化的方向的相反方向变更;急减速判定装置,其判定所述车辆的急减速;非协调变速装置,其在判定为所述车辆的急减速的情况下,不进行所述协调变速,而从判定所述车辆的急减速时刻开始,将所述副变速机构的变换级控制为所述第一变换级,且使所述变换器朝向最低速变速比进行变速。
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