[发明专利]一种海洋流体动能综合发电系统无效
| 申请号： | 201010160578.5 | 申请日： | 2010-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN101871416A | 公开（公告）日： | 2010-10-27 |
| 发明（设计）人： | 林勇刚;李伟;石茂顺 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | F03B13/22 | 分类号： | F03B13/22;F15B1/02 |
| 代理公司： | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 | 代理人： | 张宇娟 |
| 地址： | 310027 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种海洋流体动能综合发电系统，包括将流体动能转换为机械能的能量捕获装置、机械能传动机构、将机械能转换为电能的发电机构，在所述的系统澡连接有增压阀，由开关阀控制增压阀入口处的流量，所述液压分路是由至少两个以上的液压分路并联的液压分路组，每个液压分路连接一能量捕获装置，采用此种结构的海洋流体动能综合发电系统不仅能捕获高能量的海洋液体动能，而且能捕获微弱的海洋流体动能，尤其适合捕获微弱海洋流体动能综合发电系统。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 海洋 流体 动能 综合 发电 系统 | ||
【主权项】：
一种海洋流体动能综合发电系统，由发电机(15)、与发电机(15)相连的液压马达(14)、蓄能器(11)、将流体动能转换为机械能的能量捕获装置及由第一单向阀(21)、第一滤油器(22)依次连接组成的液压分路连接组成，所述液压马达(14)通过节流阀(12)与液压分路的第一单向阀(21)相连接，所述蓄能器(11)设置在液压马达(14)与第一单向阀(21)间，其特征在于：在所述的液压马达与节流阀间连接有增压阀，由开关阀(17)控制增压阀入口处的流量，所述液压分路是由至少两个以上的液压分路并联的液压分路组，每个液压分路连接一能量捕获装置。
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