[发明专利]节能型汽车水冷空气压缩机有效
申请号: | 201010165319.1 | 申请日: | 2010-05-05 |
公开(公告)号: | CN101832252A | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 冯志明;王裕仁;王善江 | 申请(专利权)人: | 奉化市天风汽车空压机有限公司 |
主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12;F04B39/06;F04B39/02 |
代理公司: | 宁波奥凯专利事务所 33227 | 代理人: | 白洪长 |
地址: | 315511 浙江省奉化市尚田*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及节能型汽车水冷空气压缩机,是针对解决现有同类空压机的曲轴供油结构及排气降温效果欠佳的技术问题而设计。该空气压缩机包括气缸盖、阀板和曲轴箱体,其设计要点在于气缸盖的环路式水腔与阀板的环路式凹槽配合构成呈“8”字形的环路式水冷通道,排气腔内设有连接水冷通道的冷却散热片。曲轴沿轴向偏心设有直道式油孔,直道式油孔设有至少三个径向通孔,且至少有一个通孔与曲轴箱体上的进油孔相通。曲轴箱体内的前轴承孔安装前滑动轴承,闷盖孔连接闷盖,闷盖设有后轴承座和回油通道。本发明进一步降低了排气温度,减少了空气压缩机随气排油量,采用偏心直道式油孔,油道畅通,故障率低,工作稳定,适合作为同类空压机的结构改进。 | ||
搜索关键词: | 节能型 汽车 水冷 空气压缩机 | ||
【主权项】:
一种节能型汽车水冷空气压缩机,该压缩机包括与气缸连体的曲轴箱体(5),曲轴箱体的上端连接阀板(4)和气缸盖(1),曲轴箱体的内部安装活塞、连杆(8)、曲轴(7)和轴承,曲轴箱体设有前轴承孔(504)和闷盖孔(505),所述阀板与气缸盖配合形成与进气腔(3)、排气腔(2)相隔的水冷通道,该水冷通道设有进水口(102)和出水口(105);其特征在于:所述前轴承孔(504)安装前滑动轴承(6),闷盖孔(505)内安装闷盖(9),闷盖设有后轴承座,后轴承座内安装后滑动轴承(10),所述闷盖设有回油通道(901);所述阀板(4)设有呈“8”字形的环路式凹槽(403),所述气缸盖(1)设有与所述凹槽配合的环路式水腔(101),环路式凹槽与环路式水腔之间通过密封垫配合形成环路式的水冷通道;所述排气腔(2)内设有与所述水冷通道相连的冷却散热片(201);所述曲轴(7)沿轴向偏心设有直道式油孔(12),该直道式油孔至少设有三个径向通孔,且至少有一个通孔与曲轴箱体(5)上的进油孔(502)相通;所述前轴承孔(504)的中部设有与曲轴箱体(5)上的进油孔(502)相通的油槽(503),前滑动轴承(6)的中部设有槽孔,该槽孔与所述油槽及曲轴箱体上的进油孔相通;所述曲轴箱体(5)底部设有与发动机齿轮箱相通的曲轴箱回油孔(501)。
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