[发明专利]液压操作四联泵液压系统

摘要

本发明液控操作四联泵液压系统，包括有第一油泵、第二油泵、第三油泵、第四油泵、回转液压系统、吊臂伸缩液压系统、控制液压系统、起升液压系统、吊臂变幅液压系统、先导油源阀组及控制阀组；回转制动器、主、副卷扬制动器的启闭特性都采用恒压油源控制方式，都无需附加外力操作，智能自动的根据各动作的操作实现制动器的控制；根据各机构的不同启闭特性，对回转结构快开慢关的控制方式，对主、副卷扬机构慢开快关的控制方式，有效的消除系统的压力冲击；流量分配阀采用与负载无关的流量分配模式，有效的防止各执行机构之间产生的压力干涉导致负载压力高的执行机构动作缓慢或者无动作；整车系统中各元件高度集成化和模块化，方便维护。

主权项

液控操作四联泵液压系统，包括有第一油泵(11)、第二油泵(12)、第三油泵(13)、第四油泵(14)、回转液压系统(2)、吊臂伸缩液压系统(3)、控制液压系统(8)、起升液压系统(5)、吊臂变幅液压系统(6)、先导油源阀组(7)及控制阀组(9)；其特征是：所述的控制液压系统(8)包括有流量分配阀组(4)，所述的流量分配阀组(4)两端分别配设有与第一油泵(11)出口连通的第三进油口(P3)、与第二油泵(12)出口连通的第二进油口(P2)；所述的流量分配阀组(4)上配置有控制吊臂伸缩液压系统(3)的伸缩液控控制联(41)、控制吊臂变幅液压系统(6)的变幅液控控制联(42)、控制起升液压系统(5)的主起升液控控制联(43)和副起升液控控制联(44)；所述的先导油源阀组(7)上配置有与第三油泵(13)出口连通的第一进油口(P1)，所述的第一进油口(P1)出口端分别连接有恒压控制溢流阀(71)、蓄能器(72)和恒压油源输出口(Y)；所述的第四油泵(14)出油口经空调(74)与回转液压系统(2)的第四进油口(P4)连接；所述的恒压油源输出口(Y)分别与回转液压系统(2)的回转制动器控制阀组(21)、吊臂伸缩液压系统(3)的伸缩油缸切换阀组(31)、起升液压系统(5)的双联卷扬制动器控制阀组(51)连接，并相控制配合；所述的控制阀组(9)包括有控制伸缩液控控制联(41)阀芯换向的第一驱动块(91)、控制变幅液控控制联(42)阀芯换向的第二驱动块(92)、控制主起升液控控制联(43)阀芯换向的第三驱动块(93)和控制副起升液控控制联(44)阀芯换向的第四驱动块(94)，且控制阀组(9)上的控制油口(P)均与所述的恒压油源输出口(Y)油路连通。