[发明专利]多能源混合动力综合试验装置

摘要

多能源混合动力综合试验装置属于汽车动力性能测试领域，涉及一种兼具有标定系统及能量回收系统的综合试验装置。本发明的主要部分由通过联轴器(16)接于同一轴上的发动机(1)、变矩器(2)、传感器(3)、电机(4、9)、传感器(5)、测功机(6)、制动器(7)、惯量盘(8)、传感器(10)，以及两个整流逆变器(11、12)、电池-超级电容(13)、发动机ECU(14)、集成控制系统(18)和标定系统(29)组成。本试验装置可模拟绝大多数混合动力汽车运行工况，为混合动力汽车的开发提供试验平台。同时，也为混合动力汽车协调匹配多个控制器、制动系统以及控制方法提供了试验平台。此试验装置可完成近十种有关汽车动力性能测试的标定试验。

主权项

多能源混合动力综合试验装置，包括发动机(1)、变矩器(2)、传感器(3)、电机(4、9)、传感器(5)、测功机(6)、制动器(7)、惯量盘(8)、传感器(10)、两个整流逆变器(11、12)、电池-超级电容(13)、发动机ECU(14)，以及由发动机ECU控制器ETC(19)、变矩器控制器TCU(20)、三个传感器数模转换器DA(21、24、28)、两个电机控制器MC(22、27)、电池管理单元BCM(23)、测功机控制器DYM(25)、制动器控制器ABS(26)、CAN总线(17)组成的集成控制系统(18)；其特征在于：发动机(1)、变矩器(2)、传感器(3)、电机(4)、传感器(5)、测功机(6)、制动器(7)、惯量盘(8)、电机(9)和传感器(10)依次同轴由联轴器(16)机械连接，并与传动轴(15)连接；其中，电机(4)与整流逆变器(11)电路连接，整流逆变器(11)与电池-超级电容(13)电路连接，电池与超级电容并联连接，电机(9)与整流逆变器(12)电路连接，整流逆变器(12)与电池-超级电容(13)电路连接，发动机ECU控制器ETC(19)与发动机ECU(14)电路连接，变速器控制器TCU(20)与变速器(2)电路连接，传感器数模转换器DA(21)与传感器(3)电路连接，电机控制器MC(22)与整流逆变器(11)电路连接，电池管理单元BCM(23)与电池-超级电容(13)电路连接，传感器数模转换器DA(24)与传感器(5)电路连接，测功机控制器DYM(25)与测功机(6)电路连接，制动器控制器ABS(26)与制动器(7)电路连接，电机控制器MC(27)与整流逆变器(12)电路连接，传感器数模转换器DA(28)与传感器(10)电路连接，发动机ECU控制器ETC(19)、变矩器控制器TCU(20)、传感器数模转换器DA(21)、电机控制器MC(22)、电池管理单元BCM(23)、传感器数模转换器DA(24)、测功机控制器DYM(25)、制动器控制器ABS(26)、电机控制器MC(27)和传感器数模转换器DA(28)与CAN总线(17)电路连接。还设置有通过CAN总线(17)与集成控制系统(18)电路连接的标定系统(29)，该标定系统为具有实时显示试验数据，并通过调整、优化控制参数使集成控制系统与多能源动力总成相匹配，改善试验结果功能的PC机。