[发明专利]一种往复式液压缓降装置

摘要

本发明涉及一种往复式液压缓降装置。其方案是：分别与第一逃生箱20和第二逃生箱21连接的钢丝绳反向缠绕在第一卷筒17和第二卷筒19上；第一轴18与装有第一摩擦盘12的第二轴15连接，第二摩擦盘11装在活塞杆8上。第二轴15上的大齿轮14与第三轴13上的小齿轮22啮合；第三轴13上的反向链轮7和正向链轮6分别与第四轴25上的第三链轮26和第五轴27上的第四链轮28连接，第四轴25上的第三齿轮23与第五轴27上的第四齿轮24啮合；第五轴27与液压泵3连接。液压泵3出油口经单向阀5连接液压缸9的无杆腔，液压缸9的无杆腔经溢流阀4或球阀30与油箱1相通。本发明可靠性强、适用性广、在无外动力时能保障群体逃生人员的安全。

主权项

一种往复式液压缓降装置，其特征在于两根钢丝绳的一端分别与用于载人的第一逃生箱20和第二逃生箱21连接，两根钢丝绳的另一端分别以相反的方向缠绕在对应的第一卷筒17和第二卷筒19上，第一卷筒17和第二卷筒19固定安装在第一轴18上；第一轴18的一端经联轴器16与第二轴15的一端连接，第二轴15的另一端安装有第一摩擦盘12，与第一摩擦盘12相匹配的第二摩擦盘11通过螺纹安装在液压缸9的活塞杆8的端部；液压缸9、第二轴15和第一轴18同轴线安装；第二轴15上固定安装有大齿轮14，大齿轮14与固定安装在第三轴13上的小齿轮22啮合；第三轴13上还自右到左依次安装有反向链轮7和正向链轮6；反向链轮7经链条与安装在第四轴25上的第三链轮26连接，正向链轮6经链条与第五轴27上的第四链轮28连接，第四轴25上安装的第三齿轮23与第五轴27上安装的第四齿轮24啮合，第五轴27的一端经联轴器29与液压泵3的轴端连接；液压泵3的进油口经油管和滤油器2与油箱1相通，液压泵3的出油口经油管和单向阀5与液压缸9的无杆腔的进油口相通，液压缸9的无杆腔的出油口通过油管和溢流阀4与油箱1相通，球阀30的两端口分别通过油管与单向阀5的出油口和油箱1相通，液压缸9的有杆腔通过排气口与大气相通。