[发明专利]车身侧部结构无效
申请号: | 201010187055.X | 申请日: | 2010-05-26 |
公开(公告)号: | CN101898503A | 公开(公告)日: | 2010-12-01 |
发明(设计)人: | 太田佳克;漆山雄太;小林广和 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60R19/42 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营 |
地址: | 日本东*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种车身侧部结构,其使从车身前方作用的载荷有效地传递(分散)给车门(车门防撞梁),还可以实现减轻下边梁的重量的目的。车身侧部结构(10)包括:前车门(15),其经前铰链(14)设置在前车身开口部(22)上;前车门防撞梁(52),其设置在前车门内部,其前端结合在前铰链上;中介部件(13),其设置在车身上的前铰链前方一侧,用来将载荷传递给车身后方。其中,前铰链包括:前安装部(37),通过其可将前铰链设置在车身(11)上;前结合部(38),其不仅以可以与之相对转动的方式支承在前安装部上,还结合在前车门防撞梁上,而前安装部包括前受力部(42),其用来承受来自中介部件的作用载荷。 | ||
搜索关键词: | 车身 结构 | ||
【主权项】:
一种车身侧部结构,其特征在于,包括:车门,其经铰链安装在车身开口部上并可开闭车身开口部,该车身开口部形成在车身上;车门防撞梁,其沿着车辆前后方向设置在所述车门的内部,其一端结合在所述铰链上;载荷传递部件,其设置在车身上的所述铰链的前方一侧,用来使从车身前方作用的载荷经所述铰链传递给车身后方,所述铰链包括:安装部,其设置在所述车身上;结合部,其支承在所述安装部上并相对其可转动,还结合在所述车门防撞梁上,所述安装部包括:安装部主体,其设置在所述车身上;受力部,其从所述安装部主体沿所述载荷传递部件的后部向外伸出,用来承受来自所述载荷传递部件的作用载荷。
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