[发明专利]混合动力汽车冷启动控制系统和方法以及混合动力汽车有效
| 申请号： | 201010195866.4 | 申请日： | 2010-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN102267454A | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 田斌;王可峰;秦兴权;杨重科;蔡文远 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种混合动力汽车冷启动控制系统和方法以及混合动力汽车，其中系统包括：发动机管理模块，用于采集发动机参数；电机控制模块，与所述第一电机连接，用于采集所述第一电机的电机参数；电池管理模块，与所述电池连接，用于采集电池参数；混合动力控制模块，分别与所述发动机管理模块、电池管理模块和电机控制模块连接，用于根据所述发动机参数、电机参数和/或电池参数，控制切换启动第一电机或第二电机以驱动所述发动机启动，所述第二电机的功率小于所述第一电机的功率。本发明实现了低温环境冷启动时对电机电池等的保护。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 冷启动 控制系统 方法 以及 | ||
【主权项】：
一种混合动力汽车冷启动控制系统，其特征在于，包括：发动机管理模块，用于采集发动机参数；电机控制模块，用于采集第一电机的电机参数；电池管理模块，用于采集电池参数；混合动力控制模块，分别与所述发动机管理模块、电池管理模块和电机控制模块连接，用于根据所述发动机参数、电机参数和/或电池参数，控制切换启动第一电机或第二电机以驱动所述发动机启动，所述第二电机的功率小于所述第一电机的功率。
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