[发明专利]用于调节小燃料喷射量的方法和系统有效
| 申请号： | 201010196828.0 | 申请日： | 2010-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN101907029A | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | A·P·巴纳斯科;A·B·雷尔;R·C·都灵 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02D41/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 范晓斌;曹若 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于调节小燃料喷射量的方法和系统。一种用于控制发动机的方法和系统包括正常独立气缸燃料校正值确定模块，其确定用于正常脉冲模式的正常脉冲模式独立气缸燃料校正值。系统还包括分离脉冲启动模块，分离脉冲启动模块以分离脉冲模式操作燃料喷射器，分离脉冲模式具有线性脉冲和小于线性脉冲的弹道脉冲。系统还包括分离脉冲独立气缸燃料校正值确定模块，分离脉冲独立气缸燃料校正值确定模块确定在分离脉冲模式下的分离脉冲模式独立气缸燃料校正值。系统还包括弹道脉冲调节模块，弹道脉冲调节模块响应于正常脉冲模式独立气缸燃料校正值和分离脉冲模式独立气缸燃料校正值来调节弹道脉冲标定值，以形成调节后的弹道脉冲标定值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 调节 燃料 喷射 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种控制发动机的燃料喷射器的方法，包括：确定在正常脉冲模式下的正常脉冲模式独立气缸燃料校正值；之后，以具有线性脉冲和小于线性脉冲的弹道脉冲的分离脉冲模式操作燃料喷射器；存储在分离脉冲模式下的分离脉冲模式独立气缸燃料校正值；以及响应于所述正常脉冲模式独立气缸燃料校正值和所述分离脉冲模式独立气缸燃料校正值来调节弹道脉冲标定值，以形成调节后的弹道脉冲标定值。
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