[发明专利]铁路轨道组合辙叉用焊接翼轨加强保护结构无效
| 申请号： | 201010201508.X | 申请日： | 2010-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN101858046A | 公开（公告）日： | 2010-10-13 |
| 发明（设计）人： | 谢伟华;赵洋 | 申请（专利权）人： | 浙江贝尔通信集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B7/10 | 分类号： | E01B7/10 |
| 代理公司： | 杭州中成专利事务所有限公司 33212 | 代理人： | 金祺 |
| 地址： | 324400 浙江省衢*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及铁路轨道，旨在提供一种铁路轨道组合辙叉用焊接翼轨加强保护结构。该加强保护结构包括用于固定连接的螺栓组件；所述加强保护结构的主体系加强保护间隔铁，是一个长楔形的结构，沿其中心的纵向剖面呈长方形，两端设横向贯通的螺栓联结孔；所述加强保护间隔铁沿其中心的横向剖面呈梯形，该梯形的两斜边分别贴合两条焊接翼轨的内侧边缘；所述焊接翼轨焊缝的两侧设有贯通的螺栓联结孔，与加强保护间隔铁上的螺栓联结孔相互匹配。本发明提供的组合辙叉焊接翼轨加强保护结构设计合理、结构简单、加工方便、在原有组合辙叉基础上稍加改动即可实现，能够提高组合辙叉焊接翼轨的焊缝可靠性，更好地保证行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 轨道 组合 辙叉 焊接 加强 保护 结构 | ||
【主权项】：
一种铁路轨道组合辙叉用焊接翼轨加强保护结构，设于铁路轨道组合辙叉中相邻的两条焊接翼轨之间，焊接翼轨具有垂直于轨道主体方向的焊缝；该加强保护结构包括用于固定连接的螺栓组件，其特征在于，所述加强保护结构的主体系加强保护间隔铁，是一个长楔形的结构，沿其中心的纵向剖面呈长方形，两端设横向贯通的螺栓联结孔；所述加强保护间隔铁沿其中心的横向剖面呈梯形，该梯形的两斜边分别贴合两条焊接翼轨的内侧边缘；所述焊接翼轨焊缝的两侧设有贯通的螺栓联结孔，与加强保护间隔铁上的螺栓联结孔相互匹配；所述螺栓组件贯穿前述螺栓联结孔，并将加强保护间隔铁固定于两条焊接翼轨之间。
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