[发明专利]一种用于柴油机的废气净化装置无效
申请号: | 201010209012.7 | 申请日: | 2010-06-24 |
公开(公告)号: | CN102297003A | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 蒋妙范 | 申请(专利权)人: | 上海通运汽车科技有限公司 |
主分类号: | F01N3/035 | 分类号: | F01N3/035;F01N3/08;F01N13/14 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人: | 严新德 |
地址: | 201101 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种用于柴油机的废气净化装置,包括热导管、外壳、氨水喷射电磁阀、颗粒过滤器、氧化催化器、灰尘排除阀、灰尘吹洗阀、车速传感器、节气门传感器、一氧化碳传感器、碳氢气体传感器、氮氧气体传感器和控制器,热导管与柴油机的排气管出口相连接,外壳与热导管相连接,氨水喷射电磁阀设置在外壳端部、并与热导管内部相连通。本发明在用于柴油机的废气净化装置中采用隔热保温层保持废气温度,使一氧化碳、碳氢化合物较多的转化为二氧化碳和水,采用颗粒过滤器减小排出气体中的固体颗粒物,氧化催化器可以进一步使一氧化碳、碳氢化合物转变成无污染的气体,氨水喷射电磁阀在控制器作用下喷出氨水还原氮氧化合物,使其变成无污染的气体。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 柴油机 废气 净化 装置 | ||
【主权项】:
一种用于柴油机的废气净化装置,包括热导管、外壳、氨水喷射电磁阀、颗粒过滤器、氧化催化器、灰尘排除阀、灰尘吹洗阀、车速传感器、节气门传感器、一氧化碳传感器、碳氢气体传感器、氮氧气体传感器和控制器,其特征在于:所述的外壳与所述的热导管连接,所述的氨水喷射电磁阀设置在外壳的端部、并与热导管的内部连通,外壳的中部设置有容腔,所述的颗粒过滤器和氧化催化器设置在所述的容腔内,所述的灰尘排除阀和灰尘吹洗阀设置在容腔的侧壁上,所述的一氧化碳传感器、碳氢气体传感器、氮氧气体传感器设置在外壳的后端,车速传感器、节气门传感器、一氧化碳传感器、碳氢气体传感器、氮氧气体传感器的信号输出端分别与所述的控制器连接,氨水喷射电磁阀的控制端与控制器连接。
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