[发明专利]采暖、通风和/或空调设备和所述设备外壳体的制造方法有效
| 申请号： | 201010209745.0 | 申请日： | 2010-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN101856962A | 公开（公告）日： | 2010-10-13 |
| 发明（设计）人： | 菲利普·文森特 | 申请（专利权）人： | 法雷奥热系统公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 法国勒梅*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及采暖、通风和/或空调设备和所述设备外壳体的制造方法。所述设备包括外壳，至少具有：空气入口；冷空气室；加热室；主混合室，包括至少一个主混合机构，主混合室可受控地由冷空气室和加热室提供冷空气和热空气；和至少一个空气出口，按照空气流穿过外壳的流通方向处于所述主混合室的下游，其中，该外壳由罩子限定其范围，对第一和第二类别设备限定相同的容积，该第一类别设备包括所述主混合室，用以控制分布到车厢的至少一个第一区域的空气的热力学参数；和次混合室，用以独立于所述第一区域的控制而控制分布到车厢的至少一个第二区域的空气的热力学参数，而对于第二类别设备，其只包括主混合室。 | ||
| 搜索关键词： | 采暖 通风 空调设备 设备 外壳 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车车厢用的采暖、通风和/或空气调节设备，包括外壳(2，2′)，至少具有：-空气入口(4)，-冷空气室(11)，-加热室(12)，-主混合室(14)，包括至少一个主混合机构(21)，所述主混合室(14)可以受控地由所述冷空气室(11)和加热室(12)提供冷空气和热空气，和-至少一个空气出口(5a，5b，5c，5d，5e)，按照空气流穿过外壳(2，2′)的流通方向，处于所述主混合室(14)的下游，其特征在于，该外壳(2，2′)由罩子(3)限定其范围，对第一和第二类别的采暖、通风和/或空气调节设备(1，1′)限定相同的容积，该第一类别的采暖、通风和/或空气调节设备(1)包括所述主混合室(14)，用以控制分布到车厢的至少一个第一区域的空气的热力学参数；和次混合室(18)，用以独立于所述第一区域的控制而控制分布到车厢的至少一个第二区域的空气的热力学参数，而对于第二类别的采暖、通风和/或空气调节设备(1′)，其只包括主混合室(14)。
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