[发明专利]轨道交通线路运输能力验证评估方法无效

专利信息
申请号: 201010255912.5 申请日: 2010-08-18
公开(公告)号: CN101916423A 公开(公告)日: 2010-12-15
发明(设计)人: 郜春海;王海峰;唐涛 申请(专利权)人: 北京交通大学
主分类号: G06Q50/00 分类号: G06Q50/00
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 王莹
地址: 100044*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种轨道交通系统线路运输能力验证评估方法,包括步骤:选定需要评估的城市轨道交通线路,根据线路的实际情况建立数据库,数据库中包含交路数据和配线数据;以交路方案为线索的运输能力验证:根据交路方案中的列车运行图、折返站和列车配置,对列车运行控制系统所需数据和仿真所需其它数据进行配置,通过仿真得到运输能力TaCa_1;以配线方案为线索的运输能力验证:根据配线方案中配线模型、配线数据,对列车运行控制系统所需数据和仿真所需其他数据进行配置,通过仿真得到运输能力TaCa_2;对运输能力TaCa_1和TaCa_2加权,得到线路运输能力的评估值。本发明基于列车运行过程的仿真来实现线路运输能力的验证和评估,实验表明,验证评估的结果精度高。
搜索关键词: 轨道 交通线路 运输 能力 验证 评估 方法
【主权项】:
一种轨道交通系统线路运输能力验证评估方法,其特征在于,包括步骤:S1,选定需要评估的城市轨道交通线路,根据线路的实际情况,建立数据库,所述数据库中包含交路数据和配线数据;S2,以交路方案为线索的运输能力验证:根据交路方案中的所述交路数据,对列车运行控制系统所需的数据和仿真所需的其它数据进行配置,通过仿真得到运输能力TaCa_1;S3,以配线方案为线索的运输能力验证:根据配线方案中的配线模型和所述配线数据,对列车运行控制系统所需的数据和仿真所需的其它数据进行配置,通过仿真得到运输能力TaCa_2;S4,对运输能力TaCa_1和TaCa_2进行加权,得到线路运输能力的评估值。
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