[发明专利]机械油压蓄能驱动器无效
| 申请号： | 201010257182.2 | 申请日： | 2010-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN101913349A | 公开（公告）日： | 2010-12-15 |
| 发明（设计）人： | 肖华军 | 申请（专利权）人： | 肖华军 |
| 主分类号： | B60T1/10 | 分类号： | B60T1/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610065 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 机械油压蓄能驱动器，涉及一种动能回收及储存利用，包括与车辆传动系或轮轴相连接的减速器、与减速器输出轴通过离合器连接的一组或多组绳轮，绳轮通过绳索连接到液压缸活塞上，液压缸则通过通断阀与一个或多个液压蓄能器联通、以及相应的距离传感器和控制器。车辆在减速制动时将损失的动能通过减速器驱动绳轮拉动油缸活塞、在液压阀的控制下将受压液体充入液压蓄能器存储起来，当车辆启动加速时则释放蓄能器的高压液体驱动液压缸活塞运动，从而拖动绳轮带动加速器反向转动从而驱动车辆运行。本发明能够充分利用车辆减速制动时消耗的动能，对于经常在城市交通繁忙区域行驶的车辆有着明显的节能效果，尤其适用于公交车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 机械 油压 蓄能 驱动器 | ||
【主权项】：
一种机械油压蓄能驱动器，连接在车辆传动系链路中的一环上，或者直接连接在车辆轮轴上；其特征在于该系统包括：液压缸、液压蓄能器、绳轮、减速机、距离传感器和控制器。
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