[发明专利]双蓄能内、外式柱塞油缸无效
| 申请号： | 201010258479.0 | 申请日： | 2010-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN102374207A | 公开（公告）日： | 2012-03-14 |
| 发明（设计）人： | 沈传良 | 申请（专利权）人： | 沈传良 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B1/04 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 王官明 |
| 地址： | 318058 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 双蓄能内、外式柱塞油缸，包括外油缸、油缸盖和外柱塞杆，在外油缸与外柱塞杆之间有油缸腔，外油缸与外柱塞杆的配合处安装外柱塞密封件，所述的外柱塞杆内腔中安装内柱塞杆，外柱塞杆与内柱塞杆之间有外柱塞腔，外柱塞腔通内柱塞杆中的内输油孔，内柱塞杆中的内输油孔接甲油管经控制阀组连通1号蓄能器，油缸腔接乙油管经控制阀组连通2号蓄能器及油泵。主要特点：一是外柱塞杆内腔中安装内柱塞杆；二是采用1号蓄能器和2号蓄能器两组蓄能器，并且两组蓄能器的能量利用电梯下行时油缸柱塞中放出的压力油蓄存能量，全部为免费蓄能，但当电梯上行时，1号蓄能器和2号蓄能器两组蓄能器同时释放能量。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄能 柱塞 | ||
【主权项】：
双蓄能内、外式柱塞油缸，包括外油缸(2)、油缸盖(1)和外柱塞杆(4)，在外油缸(2)与外柱塞杆(4)之间有油缸腔(3)，外油缸(2)与外柱塞杆(4)的配合处安装外柱塞密封件(6)，其特征在于所述的外柱塞杆(4)内腔中安装内柱塞杆(7)，外柱塞杆(4)与内柱塞杆(7)之间有外柱塞腔(5)，外柱塞腔(5)通内柱塞杆(7)中的内输油孔(8)，内柱塞杆(7)中的内输油孔(8)接甲油管经控制阀组(16)连通1号蓄能器(11)，油缸腔(3)接乙油管经控制阀组(16)连通2号蓄能器(10)及油泵(17)。
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