[发明专利]电动汽车控制器用IGBT散热结构及相关部件有效
申请号: | 201010260102.9 | 申请日: | 2010-08-23 |
公开(公告)号: | CN101916747A | 公开(公告)日: | 2010-12-15 |
发明(设计)人: | 贾允;罗建;陈自伟 | 申请(专利权)人: | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
主分类号: | H01L23/427 | 分类号: | H01L23/427;H01L23/367 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王洁;郑暄 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种电动汽车控制器用IGBT散热结构,包括热管、散热底板和用于安设至IGBT底部的密封盖板,热管具有内腔,内腔中具有相变材料,散热底板安设在密封盖板上从而在密封盖板和散热底板之间形成内部容纳腔,热管安设在内部容纳腔中,且热管的管壁分别与密封盖板和散热底板紧密接触,较佳地,散热底板上设置有至少一个凸部,凸部的内部中空,构成内部容纳腔的至少一部分,热管的底部为圆盘形底座,与密封盖板紧密接触,还包括导热材料、密封垫和辅助散热装置,还提供了相关的热管和散热底板,本发明的电动汽车控制器用IGBT散热结构设计巧妙,提高了IGBT散热性、稳定性和可靠性,最终提高了控制器性能,且结构简单,适于大规模推广应用。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 控制 器用 igbt 散热 结构 相关 部件 | ||
【主权项】:
一种电动汽车控制器用IGBT散热结构,其特征在于,包括热管、散热底板和用于安设至所述IGBT底部的密封盖板,所述热管具有内腔,所述内腔中具有相变材料,所述散热底板安设在所述密封盖板上从而在所述密封盖板和所述散热底板之间形成内部容纳腔,所述热管安设在所述内部容纳腔中,且所述热管的管壁分别与所述密封盖板和所述散热底板紧密接触。
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