[发明专利]电传动矿用汽车后桥钳盘式制动器有效
| 申请号： | 201010260942.5 | 申请日： | 2010-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN101943232A | 公开（公告）日： | 2011-01-12 |
| 发明（设计）人： | 杨耀东;杨珏;王岩 | 申请（专利权）人： | 北京科技大学 |
| 主分类号： | F16D55/224 | 分类号： | F16D55/224;F16D65/20 |
| 代理公司： | 北京东方汇众知识产权代理事务所(普通合伙) 11296 | 代理人： | 刘淑芬 |
| 地址： | 100083*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于机械技术领域，尤其涉及一种电传动矿用汽车后桥钳盘式制动器。该制动器包括驻车制动放油口接头组件、钳盘体、摩擦片、衬块、钳盘体活塞端盖、活塞、行车制动进油口接头组件和组合弹簧；钳盘体活塞端盖和活塞组成行车制动油腔，行车制动油腔通过油道与行车制动进油口接头组件连通；钳盘体和活塞组成驻车制动油腔，驻车制动油腔通过油道与驻车制动放油口接头组件连通，组合弹簧置于行车制动油腔中，一端顶在钳体活塞端盖里面，另一端顶住活塞，活塞通过衬块与摩擦片连接；本发明的有益效果是：该制动器具备行车制动功能还兼有驻车制动功能，不必再设置驻车制动器，使制动器布置方便、紧凑，提高了车辆的工作和维修效率，并且降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 传动 汽车 后桥 钳盘式 制动器 | ||
【主权项】：
一种电传动矿用汽车后桥钳盘式制动器，该制动器包括驻车制动放油口接头组件(1)、钳盘体(2)、摩擦片(3)、衬块(4)、钳盘体活塞端盖(8)、活塞(9)、行车制动进油口接头组件(10)和组合弹簧；其中，所述钳盘体(2)包括钳体(2a)和钳体(2b)，钳体(2a)和钳体(2b)通过螺栓组件(7)固连在一起，所述钳体(2a)和所述钳体(2b)上设有所述活塞(9)，其特征在于，所述钳盘体活塞端盖(8)和所述活塞(9)组成行车制动油腔(21)，所述行车制动油腔(21)通过油道一(12)与所述行车制动进油口接头组件(10)连通；所述钳盘体(2)和所述活塞(9)组成驻车制动油腔(22)，所述驻车制动油腔(22)通过油道二(23)与所述驻车制动放油口接头组件(1)连通，所述组合弹簧置于所述行车制动油腔(21)中，一端顶在所述钳体活塞端盖(8)里面，另一端顶住所述活塞(9)，所述活塞(9)通过所述衬块(4)与所述摩擦片(3)连接，所述摩擦片(3)和所述衬块(4)通过销钉(24)固定在所述钳盘体(2)上，防止所述衬块(4)和摩擦片(3)产生径向位移。所述行车制动油腔(21)之间通过工艺孔连通，以保持各个油腔中油压平衡；所述驻车制动油腔(22)之间通过工艺孔连通，以保持各个油腔中油压平衡。所述行车制动油腔(21)与工艺孔(27)连通，以起到放气的作用；所述工艺孔(27)末端设有堵头二(14)，以起到密封的作用；所述驻车制动油腔(22)与工艺孔(28)连通，以起到放气的作用；所述工艺孔(28)末端设有堵头一(13)，以起到密封的作用；
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