[发明专利]汽车轮胎气压检测方法

摘要

本发明涉及汽车轮胎气压检测技术领域，特别是指通过计算汽车轮胎转速及对比分析而判断汽车轮胎气压变化情况的方法，以及时了解汽车轮胎气压，防止出现意外事故。本技术方案仍然是依据汽车个轮胎在行进过程中进行轮胎转速采样，测量或计算建立一套转速数据，再依照所建立的数据与实时获取的各个轮胎转速节能型比较，从而测算处轮胎的气压情况。但是本发明改进之初在于，本发明引入了一个参考值R，对轮胎气压进行判断的数值是需要经过R筛选的，通过R对采集的数据进行筛选，这样对轮胎气压的报警更加精确。

主权项

汽车轮胎气压检测方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：(1)、获取参考值R，采集若干组汽车时速在50‑90公里速度段内的汽车四个轮胎速度的数据，并将每组数据中四个轮胎的速度数据带入以下公式进行计算：R＝(FL+BL)‑(FR+BR)，其中FL为左前轮速度、BL为左后轮速度、FR为右前轮速度、BR为右后轮速度；(2)、计算步骤(1)中所得到的若干R值的平均值R1；(3)、重复步骤(1)得到另一个数据R2，若R1、R2的数值在预设的偏差范围内，则将R1、R2平均值作为参考直R；若R1或R2的数值超过了预设的偏差范围，则重复步骤(1)获取新的平均值；若重复多次仍无法获得在预设的偏差范围内的R数值，则将多次获得的数据的平均值作为参考值R；所获取的参考值R确定一个偏差范围，在偏差范围内的数据为有效数据；(4)、获取判断值D，采集经过上述具有有效数据范围内的参考值R筛选后得到的若干组汽车时速在50‑90公里速度段内的汽车四个轮胎速度的数据，并将每组数据中四个轮胎的速度数据带入以下公式进行计算：D＝(FL+BR)‑(FR+BL)，其中FL为左前轮速度、BL为左后轮速度、FR为右前轮速度、BR为右后轮速度；(5)、计算步骤(4)中所得到的若干D值的平均值D1；(6)、重复步骤(4)得到其他几个数据Dn，若D1、Dn的数值在预设的偏差范围内，则将D1、Dn平均值作为判断值D；若D1或Dn的数值超过了预设的偏差范围，则重复步骤(4)获取新的平均值；若重复多次仍无法获得在预设的偏差范围内的D数值，则将多次获得的数据的平均值作为判断值D；(7)、开始判断汽车胎压是否正常，实时采集若干组汽车四个轮胎速度的数据，并将每组数据中四个轮胎的速度数据带入以下公式进行计算：D’＝(FL+BR)‑(FR+BL)；(8)、确定所计算得到的D’所在的车速段，以分别与步骤(6)中不同速度段内的判断值D进行比较，如果出现多组数据D’与之对应的D之间的差值超过了预设值，则进行报警。