[发明专利]一种海运货柜装卸方法有效
申请号: | 201010273725.X | 申请日: | 2010-09-02 |
公开(公告)号: | CN102381504A | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
发明(设计)人: | 陈和宪 | 申请(专利权)人: | 陈和宪 |
主分类号: | B65D19/06 | 分类号: | B65D19/06;B65G69/28;B65G67/60;B65D19/16;B65D19/38 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
地址: | 中国台湾台北市士林区*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本发明公开一种海运货柜装卸方法,其通过建立一单位结构体、规划装卸货平台、该单位结构体的装卸以及运输等规划而达到符合现今市场交易习性的运输服务;本发明通过前述步骤达到少量多次的运输模式及陆、海、空联合运输服务,将可顺应未来两岸大三通的运输趋势,不仅提升货到即出的运输效率与装卸机动性,更同时降低实际操作者的工作环境风险,大大提升物流的快速便捷。 | ||
搜索关键词: | 一种 海运 货柜 装卸 方法 | ||
【主权项】:
一种海运货柜装卸方法,其特征在于,包含下列步骤:单位结构体的建立:即建立一以衔接陆、海、空港交通工具并承载容积为规划参考的单位结构体,该每一单位结构体包括有一可供货物囤放的基座及复数开设在该基座上并可配合一装卸货机械使用的插掣部;装卸货平台的规划:即建立一设置在海港端与一装卸坡道间的平台;该平台包括有一货物置放区、一紧接该货物置放区的货物引道、以及一分别与该货物引道和装卸坡道连接的分配输送区,前述该货物引道具有一与该货物置放区衔接的坡度引道以及一承接该坡度引道的作业平台,该分配输送区上设有一轨道结构,以于该每一单位结构体的输送分配;单位结构体的装卸:即该单位结构体可往复经由该装卸坡道、该装卸货平台做运送,以利该装卸货机械进行可由该平台进行搬运并装卸至一货轮上;该货输上更包括一具有输送系统的船舱存放区,且该输送系统可配合该单位结构体的尺寸作为规划;及单位结构体的运输:即该单位结构体经由该货轮自一甲地海港送抵一乙地海港时,送抵乙地海港的该单位结构体可与该装卸货机械配合后,输送至该装卸货平台,以直接转由该交通工具承载并联合空、陆运作后续配送。
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