[发明专利]四冲程发动机的润滑装置

摘要

本发明提供一种四冲程发动机的润滑装置，其将曲轴室和曲轴室以外的驱动系统分别用浓度与其相匹配的润滑油进行润滑从而防止耗油量增多。润滑装置具备：供油通道，其在曲轴室内为负压状态时，通过连通储油室与曲轴室，将液态存储于储油室内的润滑油输送至曲轴室；流道，其在曲轴室内为正压状态时，通过连通曲轴室与储油室，将在曲轴室内生成的油雾输送至储油室；液化机构，其设置在储油室内，通过液化从流道输送至储油室的油雾而降低油雾浓度；以及通过液化机构将油雾从储油室供给至配气室的供给通道。该润滑装置，利用通过液化机构已降低浓度的储油室内的油雾来润滑安装在配气室内的气门机构。

主权项

一种四冲程发动机的润滑装置，其利用因活塞的往复运动而产生的曲轴室内的压力变化，将存储在与上述曲轴室为另行设置的储油室中的润滑油供给至安装有上述曲轴室及进气和排气的各气门机构的配气室，然后一边润滑各部件一边使润滑油循环，同时将包含在上述润滑油循环路径中的吹漏气从上述配气室排放至燃烧室，其特征在于，该四冲程发动机的润滑装置具备：供油通道，其在上述曲轴室内为负压状态时，通过连通上述储油室和上述曲轴室，将液态存储于上述储油室的润滑油输送至上述曲轴室；流道，其在上述曲轴室内为正压状态时，通过连通上述曲轴室和上述储油室，将在上述曲轴室内生成的油雾输送至上述储油室；液化机构，其设置在上述储油室内，并通过液化从上述流道输送至上述储油室的油雾来降低油雾浓度；及供给通道，其通过上述液化机构将油雾从上述储油室供给至上述配气室。