[发明专利]用于增强的起动性能的辅助直接起动发动机控制有效
| 申请号： | 201010293128.3 | 申请日： | 2010-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN102022201A | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | A·O·吉布森;I·V·科尔马诺夫斯基;D·刘易斯 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制内燃发动机的系统和方法，包括响应车辆相对于交通流的位置来预测车辆起动以及响应所预测的车辆起动来控制自动重启和停机，以防止发动机自动停机或开始发动机自动重启。各实施例包括利用GPS坐标来确定本车辆位置和周围交通位置。例如，可以响应前面车辆驶离本车的移动或响应来自交通控制设备的信号而开始自动重启。例如可以响应交叉口交通中前面车辆的移动、响应转向指示器被激活或响应轮偏转角而阻止自动停机。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 增强 起动 性能 辅助 直接 发动机 控制 | ||
【主权项】：
一种用于控制具有自动重启和自动停机的内燃发动机的方法，所述方法包括：响应车辆相对于交通流的位置来预测车辆起动；以及响应对所预测的车辆起动的检测来控制所述自动重启和所述自动停机，从而防止发动机自动停机或开始发动机自动重启。
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