[发明专利]机动二轮车有效
申请号: | 201010297678.2 | 申请日: | 2010-09-21 |
公开(公告)号: | CN102030063A | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | 横森哲人 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62J15/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种机动二轮车,其能够极力抑制用于实现将后挡泥板向车架固定的零件的数量。该机动二轮车具有:车架(5),其具有由左右一对框架(11、11)构成的成对框架部(10)和配置于乘员乘坐用座位(38)下方的座位导轨(21);摇臂(8),其摇动自如地悬架于车架(5)的前后方向的中央部,并转动自如地保持后轮(7);枢轴部(9),其形成于车架(5)并轴支承所述摇臂;后挡泥板(52),其以覆盖后轮上方的方式配置于后轮的上方且处于座位导轨(21)的下方,并且该后挡泥板的至少一部分固定于座位导轨(21),其中,车架(5)具有横梁(12),该横梁沿左右方向将构成成对框架部(10)的一对框架(11、11)连结,后挡泥板(52)具有形成于后挡泥板(52)的前端部且卡止于横梁(12)的卡止部(55)。 | ||
搜索关键词: | 机动 二轮 | ||
【主权项】:
一种机动二轮车,其具有:车架,其具有由左右一对框架构成的成对框架部和配置于乘员乘坐用座位下方的座位导轨;摇臂,其摇动自如地悬架于所述车架的前后方向的中央部,并转动自如地保持后轮;枢轴部,其形成于所述车架并轴支承所述摇臂;后挡泥板,其以覆盖所述后轮上方的方式配置于所述后轮的上方且处于所述座位导轨的下方,并且该后挡泥板的至少一部分固定于所述座位导轨,所述机动二轮车的特征在于,所述车架具有横梁,该横梁沿左右方向将构成所述成对框架部的所述一对框架连结,所述后挡泥板具有形成于该后挡泥板的前端部且卡止于所述横梁的卡止部。
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