[发明专利]无人直升机气压高度计和GPS融合测高方法无效
申请号: | 201010503393.X | 申请日: | 2010-09-30 |
公开(公告)号: | CN102023000A | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 王冠林;朱纪洪 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | G01C5/00 | 分类号: | G01C5/00;G01C5/06;G01S19/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100084 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 无人直升机气压高度计和GPS融合测高方法属于无人机飞行控制技术领域,其特征在于,含有:气压高度计,GPS(Global Positioning System)全球定位系统和飞行控制计算机,其中,气压高度计和GPS组成余度测高系统,飞行控制计算机经融合气压高度计和GPS的高度测量值后,得到无人直升机的有效飞行高度值,其中:当GPS失效时,采用气压高度计的高度值;当气压高度值发生突变而GPS高度值没有变化时,采用GPS高度值;当气压高度值和GPS高度值同步变化时,以GPS高度值和气压高度值的均值作为飞行高度值。本发明通过融合气压高度计和GPS的高度测量值,不仅提高了高度测量的可靠性和准确性,还可避免单独使用气压高度计易受阵风的影响,以及单独使用GPS易受周围环境的影响。 | ||
搜索关键词: | 无人 直升机 气压 高度计 gps 融合 测高 方法 | ||
【主权项】:
1.无人直升机气压高度计和GPS融合测高方法,其特征在于,含有:气压高度计,GPS(Global Positioning System)全球定位系统和飞行控制计算机,其中,同时采用气压高度计和GPS测量飞行高度,将气压高度计和GPS组成余度测高系统,飞行控制计算机融合气压高度计和GPS的高度测量值,得到无人直升机的有效飞行高度值,其中:当GPS失效时,采用气压高度计的高度值;当气压高度值发生突变而GPS高度值没有变化时,采用GPS高度值;当气压高度值和GPS高度值同步变化时,以GPS高度值和气压高度值的均值作为飞行高度值,无人直升机飞行高度h的计算公式为:
式中,h为无人直升机飞行高度值,hbm为气压高度值,hGPS为GPS高度值。
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