[发明专利]用于在气缸停缸期间控制发动机部件的系统和方法有效
| 申请号： | 201010506942.9 | 申请日： | 2010-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN102042085A | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | M·M·麦唐纳 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02B77/08 | 分类号： | F02B77/08;F02D17/02;F02D29/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于在气缸停缸期间控制发动机部件的系统和方法。具体而言，一种发动机控制系统包括电源模块、测量模块和校准模块。当发动机的M个气缸停缸时，电源模块停止对发动机的N个部件的功率供给，其中M和N是大于或等于1的整数。测量模块测量N个发动机部件的输出。在停止对N个部件的功率供给后的一段时间内，校准模块基于来自N个发动机部件中的一个或多个部件的无电测量值校准测量模块。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 气缸 期间 控制 发动机 部件 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机控制系统，包括：电源模块，当所述发动机的M个气缸停缸时，停止对发动机的N个部件的功率供给；校准模块，在停止对所述N个部件的功率供给后的一段时间内，基于来自所述N个发动机部件中的一个或多个部件的无电测量值来校准测量模块，其中，M和N是大于或等于1的整数。
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