[发明专利]轨道交通换线设备有效
| 申请号： | 201010518090.5 | 申请日： | 2010-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN102101480A | 公开（公告）日： | 2011-06-22 |
| 发明（设计）人： | 朱志伟;袁亦竑;曾国锋;叶丰;张弛 | 申请（专利权）人： | 上海磁浮交通发展有限公司;上海磁浮交通工程技术研究中心 |
| 主分类号： | B61J1/10 | 分类号： | B61J1/10 |
| 代理公司： | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人： | 张静洁;张妍 |
| 地址： | 201204 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种轨道交通换线设备，适用于多节编组车辆整体换线，包含移动承载机构、驱动机构、走行机构、锁定机构、检测和控制系统，移动承载机构由若干支点支承，各支点处均设置有走行机构，全部（或部分）支点设置驱动机构和锁定机构，走行机构与驱动机构分开设置。本发明能够实现多节编组车辆或整列列车换线的功能，大大提高了整车的作业效率，减小调车作业区的面积以及辅助线路的辐射长度，从而降低工程造价；控制系统能够保证换线设备平移过程中各支点驱动走行机构的同步，并且使整个移动梁保持直线状态；锁定机构能构保证换线设备到位后与相邻轨道的线形；走行与驱动机构分开设置，轴的受力相对简单，对齿轮齿条的使用不会产生不利影响。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道交通 设备 | ||
【主权项】：
一种轨道交通换线设备，其特征在于，该换线设备包含移动承载机构（1）、驱动机构（2）、走行机构（3）、锁定机构（4）、控制系统（5）；在控制系统（5）作用下，驱动机构（2）和走行机构（3）实现移动承载机构（1）的直线同步平移，完成多节编组车辆的平移换线。
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