[发明专利]车辆底盘采用线控技术的飞机除冰车

摘要

本发明公开了一种车辆底盘采用线控技术的飞机除冰车。除冰液加热器、除冰液泵和空气压缩机分别安装固定于线控车辆底盘的前、中、后部。除冰液泵的出口和空气压缩机高压空气的出口分别接至除冰液喷管和高压空气喷管。驾驶室位于车辆前部时作为行车驾驶室，当折叠大臂将驾驶室升起时，驾驶室作为除冰作业操作室。折叠大臂通过一个与线控车辆底盘焊接的基座连接。折叠大臂与基座之间以转轴方式连接，以转轴为支点做升降运动。折叠大臂依次接有伸缩臂、折叠小臂、支撑轴以及驾驶室底盘。线控车辆底盘采用线控技术设计，包括动力驱动模块、转向模块、制动模块、电气控制单元板以及ECU。除冰车机动灵活，可以喷气、喷液，是目前民航地面设备之必需。

主权项

车辆底盘采用线控技术的飞机除冰车，具有线控车辆底盘、车体、除冰液加热器、除冰液泵、空气压缩机、驾驶室、车辆驾驶操作平台、距离报警器、除冰作业操作面板、测距传感器、折叠大臂、伸缩臂、驾驶室、ECU、电气控制单元板、动力驱动模块、转向模块和制动模块，其特征在于除冰液加热器（1）安装固定于线控车辆底盘（2）的后部；除冰液泵（3）安装固定于线控车辆底盘（2）的中部；空气压缩机（6）安装固定于线控车辆底盘（2）的前部；除冰液加热器（1）与除冰液泵（3）之间设有管道连接；ECU（4）通过数据线缆接于线控车辆底盘的电气控制单元板（5），折叠大臂（7）通过一个与线控车辆底盘焊接的基座连接，折叠大臂（7）与基座之间以转轴方式连接；折叠大臂（7）与伸缩臂（8）之间为液压传动，伸缩臂（8）与折叠小臂（9）之间、以及折叠小臂（9）与支撑轴（10）之间均为转轴方式连接；驾驶室底盘（11）置于支撑轴（10）上，驾驶室底盘（11）可绕支撑轴（10）水平转动，驾驶室（12）与驾驶室底盘（11）固定，驾驶室（12）底部设有气液管道组合箱（13），气液管道组合箱（13）内分别设有除冰液喷管（14）和高压空气喷管（15），除冰液喷管（14）通过专用软管与除冰液泵（3）连接；高压空气喷管（15）亦通过专用软管与空气压缩机（6）连接。