[发明专利]车用电源系统与其电源管理方法无效
| 申请号： | 201010526963.7 | 申请日： | 2010-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN102457074A | 公开（公告）日： | 2012-05-16 |
| 发明（设计）人： | 丘为臣 | 申请（专利权）人： | 皆盈绿动能科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 任默闻 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种车用电源系统与其电源管理方法，该车用电源系统包括：第一电池与第二电池、第一电路检测单元与第二电路检测单元以及控制器。第一电池与第二电池分别耦接于电源供应器与电路负载之间，用以接收电源供应器的电源或提供电源予电路负载。第一电路检测单元与第二电路检测单元分别耦接至第一电池与第二电池，用以检测第一电池与第二电池的充放电程度。控制器根据第一电池与第二电池的充放电程度而产生多个控制信号，用以分别控制第一开关、第二开关以及第三开关，藉此控制第一电池与第二电池的充放电。 | ||
| 搜索关键词： | 用电 系统 与其 电源 管理 方法 | ||
【主权项】：
一种车用电源系统，其特征在于，所述的车用电源系统包括：一第一电池与一第二电池，分别耦接于一电源供应器与一电路负载之间，用以接收一电源供应器的电源或提供电源予一电路负载；一第一电路检测单元与一第二电路检测单元，分别耦接至所述第一电池与所述第二电池，用以检测所述第一电池与所述第二电池的充放电程度；以及一控制器，根据所述第一电池与第二电池的充放电程度而产生多个控制信号，用以分别控制一第一开关、一第二开关以及一第三开关，藉此控制所述第一电池与所述第二电池的充放电。
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