[发明专利]两级气门挺杆控制系统和方法有效
| 申请号： | 201010527854.7 | 申请日： | 2010-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN102052119A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | S·A·杜格拉斯;D·L·迪布尔;J·D·考吉尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F01L9/02 | 分类号： | F01L9/02;F01L13/06;F02D13/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及两级气门挺杆控制系统和方法。具体地，提供了一种气门挺杆控制系统，其包括气门挺杆控制模块和强制转变确定模块。该气门挺杆控制模块基于发动机速度和发动机负载中的至少一个来确定气门挺杆的期望升程状态。强制转变确定模块根据独立于期望升程状态的歧管真空度来启动气门挺杆从低升程状态到高升程状态的强制转变。 | ||
| 搜索关键词： | 两级 气门 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种气门挺杆控制系统，包括：气门挺杆控制模块，其基于发动机速度和发动机负载中的至少一个来确定气门挺杆的期望升程状态；以及强制转变确定模块，其根据独立于所述期望升程状态的歧管真空度来启动所述气门挺杆从所述低升程状态到所述高升程状态的强制转变。
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