[发明专利]基于CAN总线的车载记录装置及其存储数据的控制方法无效
申请号: | 201010528845.X | 申请日: | 2010-10-30 |
公开(公告)号: | CN102456240A | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
发明(设计)人: | 郭彩芳;郭兴;徐循进 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | G07C5/00 | 分类号: | G07C5/00;G11C16/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种基于CAN总线的车载记录装置,包括CAN模块、控制模块和电源模块,其中,还包括非易失性存储芯片和时钟模块,所述CAN模块、时钟模块、非易失性存储芯片和电源模块分别与控制模块相连,所述电源模块为控制模块供电,所述CAN模块通过CAN总线采集整车状态数据,并将采集到的整车状态数据发送给控制模块,所述控制模块通过时钟模块定时将数据存储到非易失性存储芯片中。克服了现有车载记录装置在车辆发生交通事故或人为损坏时,车载记录装置损坏,整车状态数据无法读取的弊端,本发明在车辆发生交通事故或人为损坏时,存储在非易失性存储芯片中的整车状态数据没有丢失,可以供随时查阅,用于进行故障分析。 | ||
搜索关键词: | 基于 can 总线 车载 记录 装置 及其 存储 数据 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种基于CAN总线的车载记录装置,包括CAN模块、控制模块和电源模块,其特征在于,还包括非易失性存储芯片和时钟模块,所述CAN模块、时钟模块、非易失性存储芯片和电源模块分别与控制模块相连,所述电源模块为控制模块供电,所述CAN模块通过CAN总线采集整车状态数据,并将采集到的整车状态数据发送给控制模块,所述控制模块通过时钟模块定时将数据存储到非易失性存储芯片中。
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