[发明专利]车辆的车身结构体

摘要

本发明提供一种车辆的车身结构体，在中柱(5)的上侧部分中，将柱内板(12)中的在一对凸缘棱线部(28、28)之间覆盖敞开部(23a)的覆盖部位(51a)的长度(L1)设定为与凸缘棱线部(28、28)的间隔(L2)相同，另一方面，在中柱5的下侧部分中，将在一对凸缘棱线部(32、32)之间覆盖敞开部(24a)的覆盖部位52a的长度(L3)设定为比凸缘棱线部(32、32)的间隔(L4)长。由此，能够确保由第一、第二部件协同而形成的良好的碰撞负荷吸收作用。

主权项

一种车辆的车身结构体，其特征在于包括：第一部件，呈在一侧形成敞开部的剖面帽状，且在两端部形成有成一对的凸缘部，并且具有形成于该一对凸缘部的内侧端部的成一对的凸缘棱线部；和第二部件，以覆盖所述第一部件的所述敞开部的状态，两端接合于所述第一部件的各所述凸缘部；其中，该车身结构体具有由所述第一部件和所述第二部件形成的沿长度方向延伸的闭合剖面，该车身结构体在其长度方向上具备互不相同的至少两个部位，所述第一部件和所述第二部件的与所述车身结构体长度方向正交的面内的形状满足以下条件：所述两个部位中的一个部位中，所述第一部件的所述一对凸缘棱线部间的间隔与从所述第二部件的一侧的接合部的内侧端部到另一侧的接合部的内侧端部的长度相同；所述两个部位中的另一个部位中，从所述第二部件的一侧的接合部的内侧端部到另一侧的接合部的内侧端部的长度长于所述第一部件的所述一对凸缘棱线部间的间隔。