[发明专利]用于冷却混合电动车的部件的结构无效
| 申请号： | 201010558929.8 | 申请日： | 2010-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN102378557A | 公开（公告）日： | 2012-03-14 |
| 发明（设计）人： | 李正允;申东敏;全禹勇;刘仁弼;金晙焕;郑镇焕;朱正弘 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20;B60K11/00;H01G4/002;H01G4/33 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳;彭益群 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于冷却混合电动车的部件的装置。该装置冷却在混合电动车中包括逆变器的电动机驱动系统的主要致热部件。散热器也可被设置并且装配有不同致热部件，使得致热部件共用散热器。用于冷却剂流动的通道被形成在散热器内，并且散热器限定用于将从致热部件产生的热传递到冷却剂的热传递路径。致热部件包括电源模块，电感器和薄膜电容器。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 冷却 混合 电动车 部件 结构 | ||
【主权项】：
一种用于冷却混合电动车中的电动机驱动系统的主要致热部件的冷却装置，包括：逆变器，其中，包括装配有多个致热部件的散热器，使得所述致热部件共用所述散热器且在所述散热器中形成用于冷却剂流动的通道，并且所述散热器限定用于将从所述多个致热部件产生的热传递到所述冷却剂的热传递路径，其中，所述多个致热部件包括电源模块，电感器和薄膜电容器。
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