[发明专利]一种汽车车窗密封条的挤出模具有效
| 申请号： | 201010564346.6 | 申请日： | 2010-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN102476441A | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 陈志旺 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B29C47/12 | 分类号： | B29C47/12;B60J10/02;B29K21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种制备汽车车窗密封条的挤出模具，包括模具底座和设于模具底座上的成型模具，成型模具依次由进胶板、融合板、口型板按挤出方向连接在一起。进胶板、融合板设有基体型腔和耐磨材料流道，基体型腔形成基料流道；所述基体型腔的拐角处设有分隔筋，基料流道被所述分隔筋分隔为若干独立的基料分流道；基体型腔与耐磨材料流道在融合板出口端汇流；口型板设有基料和耐磨材料共同的汇流腔。本发明的有益效果是，通过设置分隔筋把基料流道分隔成若干独立的基料分流道，使熔融料在各个基料分流道内的流速相同，减少涡流；生产出来的汽车车窗密封条质地均匀、平整。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车窗 密封条 挤出 模具 | ||
【主权项】：
一种制备汽车车窗密封条的挤出模具，其特征在于：所述挤出模具包括模具底座（200）和设于模具底座上的成型模具； 所述模具底座（200）上设有基料进料口（210）、耐磨材料进料口（220）、基料出料口（230）、耐磨材料出料口（240）；所述成型模具依次由进胶板（310）、融合板（320）、口型板（330）按挤出方向连接在一起，每块板按挤出方向包括进口端、出口端；所述进胶板（310）朝向所述模具底座（200）；所述进胶板、融合板设有与所述基料出料口连通的基体型腔和与所述耐磨材料出料口连通的耐磨材料流道，所述基体型腔形成基料流道；所述基体型腔的拐角处设有分隔筋，所述基料流道被所述分隔筋分隔为若干独立的基料分流道；所述基体型腔与耐磨材料流道在所述融合板出口端汇流；所述口型板设有基料和耐磨材料共同的汇流腔。
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