[发明专利]基于浮动车技术的红绿灯路口识别方法有效
| 申请号： | 201010567733.5 | 申请日： | 2010-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN102013166A | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 邹复民;蒋新华;王桐森;王雷;廖律超 | 申请（专利权）人： | 福建工程学院 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/017 |
| 代理公司： | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人： | 翁素华 |
| 地址： | 350000 福建省福州*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于浮动车技术的红绿灯路口识别方法，利用浮动车在行驶过程中采集车辆编号、位置和速度信息，并将采集得到的数据信息传送到数据中心；数据中心对所述数据信息中的速度信息进行预处理，得到有效的浮动车数据，然后定位多辆车超低速行驶的区域并提取其中心点位置构成集合R；将上述集合R与交通图层的红绿灯路口集合C进行匹配，得到新增或被取消的红绿灯路口集合Cadd和Cdel；数据中心对集合Cadd和Cdel进行检验，从而系统实现红绿灯路口的识别。本发明为各类交通信息服务系统提供动态的、准确的红绿灯路口状态变化信息，不仅信息获取渠道成本低，而且信息更新及时可靠，对各类交通信息服务系统有着重要意义。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 浮动 车技 红绿灯 路口 识别 方法 | ||
【主权项】：
基于浮动车技术的红绿灯路口识别方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：步骤10、利用浮动车在行驶过程中采集车辆编号、位置和速度信息，并将采集得到的数据信息传送到数据中心；步骤20、数据中心对所述数据信息中的速度信息进行数据滤除预处理，得到有效的浮动车数据，然后定位多辆车超低速行驶的区域并提取其中心点位置构成集合R；步骤30、数据中心将上述集合R与交通图层的红绿灯路口集合C进行匹配，得到新增或被取消的红绿灯路口集合Cadd和Cdel；步骤40、数据中心对集合Cadd和Cdel进行检验，若在相应时间窗内集合Cdel中的一路口很少出现，则表明该红绿灯路口被取消；若在相应时间窗内集合Cadd中的一位置频繁出现，则表明该位置为新增红绿灯路口，从而系统实现红绿灯路口的识别。
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