[发明专利]小排量汽车汽油发动机开空调时制动真空度提高控制系统及方法有效
| 申请号： | 201010571864.0 | 申请日： | 2010-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN102050110A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 任向飞;宋力强 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/30 | 分类号： | B60W10/30;B60W10/18;B60W40/12 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 刘谟培 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及车辆在开空调时且制动的情况下提高发动机真空度的措施，尤其是小排量汽车汽油发动机开空调时制动真空度提高控制系统，该系统包括：歧管绝对压力模块，车速比对模块及空调压缩机状态控制模块，同时本发明还提供了一种提高发动机真空度的方法。采用本发明的技术方案，无需增加其他设施即可实现真空度提高的目的，有效地节约了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 排量 汽车 汽油 发动机 空调 制动 真空 提高 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种小排量汽车汽油发动机开空调时制动真空度提高控制系统，其特征在于该系统包括：歧管绝对压力模块，该歧管绝对压力模块将发动机的歧管绝对压力与预定的歧管绝对压力进行比较；车速比对模块，将车辆行驶速度与预定的车速范围进行比较；空调压缩机状态控制模块，在空调开关为闭合、空调压缩机为吸合、有制动信号，且当歧管绝对压力模块指示发动机的歧管绝对压力小于预定的歧管绝对压力、车速比对较模块显示车辆行驶速度在预定的车速范围内时，该空调压缩机状态控制模块控制空调压缩机停止工作。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司，未经长城汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201010571864.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：甲醛捕捉剂以及使用该甲醛捕捉剂的木质材料
- 下一篇：基于细薄基底的珠光颜料
