[发明专利]发动机转速信号处理电路有效
| 申请号： | 201010579664.X | 申请日： | 2010-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN102121942A | 公开（公告）日： | 2011-07-13 |
| 发明（设计）人： | 马文选;周向东;曾伟 | 申请（专利权）人： | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | G01P3/44 | 分类号： | G01P3/44 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种发动机转速信号处理电路，包括第一转速采集端A和第二转速采集端B；所述第一转速采集端A串第八电阻后，再串第十八电阻后接比较器的负向输入端；所述第二转速采集端B串十七电阻后，再串第十九电阻后接比较器的正向输入端；比较器的输出端与MCU连接；其特征在于，所述第八电阻和第十八电阻的公共端串第一分压电阻组后，接在多路转换器的第一输入端组上；所述十七电阻和第十九电阻的公共端串第二分压电阻组后，接在多路转换器的第二输入端组上；所述多路转换器的电源端接稳压直流电，所述多路转换器的通道选择端与MCU连接。该发明的效果是：能够准确有效地检测出发动机从启动到高速运转期间各种转速数据。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 转速 信号 处理 电路 | ||
【主权项】：
一种发动机转速信号处理电路，包括第一转速采集端A和第二转速采集端B；所述第一转速采集端A串接第八电阻(R8)后，再通过第十八电阻(R18)后接比较器(U1)的负向输入端；所述第二转速采集端B串接十七电阻(R17)后，再通过第十九电阻(R19)后接比较器(U1)的正向输入端；且第八电阻(R8)的电阻值等于十七电阻(R17)的电阻值，第十八电阻(R18)的电阻值等于第十九电阻(R19)的电阻值；比较器(U1)的正向输入端和输出端之间串接有第二十电阻(R20)；比较器(U1)的输出端与MCU连接；其特征在于，所述第八电阻(R8)和第十八电阻(R18)的公共端串接第一分压电阻组后，接在多路转换器(U2)的第一输入端组上；所述十七电阻(R17)和第十九电阻(R19)的公共端串接第二分压电阻组后，接在多路转换器(U2)的第二输入端组上；所述多路转换器(U2)的电源端接稳压直流电，所述多路转换器(U2)的第一通道选择端(PC0)和第二通道选择端(PC1)与MCU连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于力帆实业(集团)股份有限公司，未经力帆实业(集团)股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201010579664.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
