[发明专利]一种车辆转向驱动一体装置无效
申请号: | 201010582340.1 | 申请日: | 2010-12-10 |
公开(公告)号: | CN102530181A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 王琦 | 申请(专利权)人: | 王琦 |
主分类号: | B62M11/02 | 分类号: | B62M11/02;B62K21/00;B62M6/40 |
代理公司: | 上海东方易知识产权事务所 31121 | 代理人: | 沈原 |
地址: | 200126 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种车辆转向驱动一体装置,包括转向支架及车身支架,转向支架向下延伸为前叉并与前轮轴固定,车身支架向后延伸为后叉并与后轮轴固定,转向支架与车身支架通过垂直固定轴、轴承及轴套呈转动连接。车身支架前端延伸一垂直轴,其通过轴承连接第一伞形齿轮,第一伞形齿轮向下延伸为第二伞形齿轮,转向支架上置有一水平轴,其通过轴承转动连接第三伞形齿轮,第三伞形齿轮一侧固定连接链轮,链轮通过链条连接前轮轴上的飞轮。本发明在保证普通自行车前轮,脚踏板,车龙头位置功能不变的情况下将前轮变为既有转向功能又驱动功能,并能以脚踏板或者电机带动前轮行使。因此,在安全情况下可以缩小车架以及后轮的尺寸,最终达到缩小车辆总长度的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 转向 驱动 一体 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆转向驱动一体装置,包括转向支架以及车身支架,该转向支架向下延伸为前叉并与前轮轴固定连接,该车身支架向后延伸为后叉并与后轮轴固定连接,所述的转向支架与车身支架之间通过垂直的固定轴、轴承以及轴套呈转动连接状,其特征在于:车身支架前端延伸一垂直轴,该垂直轴上通过轴承转动连接第一伞形齿轮,该第一伞形齿轮通过轴套向下延伸为第二伞形齿轮,该转向支架上置有一水平轴,该水平轴上通过轴承转动连接与第二伞形齿轮相啮合的第三伞形齿轮,该第三伞形齿轮的一侧固定连接链轮,该链轮通过链条连接前轮轴上的飞轮。
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