[发明专利]机动车通过交叉口的放行方法及设计方法和控制系统有效
| 申请号： | 201010583184.0 | 申请日： | 2010-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN102005125A | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 程琳;潘涛 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07;G08G1/08 |
| 代理公司： | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人： | 朱戈胜 |
| 地址： | 210096*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种机动车通过交叉口的放行方法及设计方法和控制系统。放行的方法为：一个交通信号为四相位的十字交叉口，同一进口方向的直行车流和左转车流在同一信号相位放行，即同时亮绿灯，然后同时亮红灯，其它三个进口按照顺时针或逆时针的顺序依次进行，右转车辆根据用户的要求放行。同时，对信号灯配时进行相应设计，并配以相应控制系统。本技术方案在保持现有的交叉口通行能力的前提下，缩短交通信号周期，提高绿灯利用率，减少交叉口延误，降低信号控制设施的投入成本和使用能耗，提高交叉口的交通安全，使得交叉口的交通管理更加人性化。交通控制系统的组成模块为交通控制机、无线网络及接口和各个路口的显示系统。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 通过 交叉口 放行 方法 设计 控制系统 | ||
【主权项】：
一种机动车通过交叉口的放行方法，其特征是在一个交通信号为四相位的十字交叉口：同一进口方向的直行车流和左转车流在同一信号相位放行，即同时亮绿灯，然后同时亮红灯，其它三个进口按照顺时针或逆时针的顺序依次进行，右转车辆根据车辆自身的要求放行。
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