[发明专利]高山构筑物施工运输方法

摘要

本发明涉及高山构筑物施工方法，具体为高山构筑物施工运输方法。解决在高山上新建构筑物或建筑物时材料和施工机具运送困难，而现有的运输方法又存在诸多缺陷的问题。该方法是利用施工场地开挖的土方，在上述相对平缓的坡面上构建基层，基层上铺设轨道，轨道上有运输料斗车，运输料斗车在坡面顶部的卷扬机的驱动下沿轨道上、下运动，而实现高山构筑物施工运输。本发明所述的方法设计思路新颖、巧妙，设计参数合理、详实，为高山构筑物施工运输提供了一种全新的运输方法，该方法具有如下技术效果：1、降低施工成本，减少工程造价；2、工作效率较高；3、简便灵活；4、转变用途，即稍加改进就能构成一架美观实用的通行钢梯。

主权项

一种高山构筑物施工运输方法，其特征为：是由如下步骤实现的：（1）在山体上进行施工场地土方开挖，在施工场地周围选择山势相对平缓的坡面，利用施工场地开挖的土方，在上述相对平缓的坡面上自然溜成虚土基层（1），并由人工对坡面的虚土基层进行顺直整平并夯实两遍；（2）在处理后的虚土基层1上每隔6m做C20素混凝土支墩（2），C20素混凝土支墩（2）生根在山体原土层内，C20素混凝土支墩截面为2000×1000mm，上端面上预留钢板埋件；在坡面的底部和顶部分别构建混凝土的支座平台（3）；（3）在相邻C20素混凝土支墩之间铺设间距1500mm的φ150×2000mm的枕木（4）；（4）铺设轨道（8），轨道采用18a号普通热轧槽钢，沿处理好的坡面基层双排铺设，轨距1000mm,从坡面底部的支座平台一直延伸至坡面顶部的支座平台，作为轨道的槽钢接头位置焊接在C20素混凝土支墩（2）的钢板预埋件上，作为轨道的槽钢的底部支撑在枕木（4）上；（5）两轨道之间焊接间距1000m的50×5mm的普通热轧角钢（5）；（6）构建底部带有轨道轮的运输料斗车（6），运输料斗车为仅朝向坡面顶部的一面开口的长方体，运输料斗车（6）的后面两个轨道轮置于槽钢的槽里，前面的两个轨道轮置于槽钢的上方；（7）在坡面顶部的支座平台上安装固定卷扬机（7），卷扬机（7）的钢丝绳与运输料斗车（6）连接。