[发明专利]折叠机动车无效
申请号: | 201010592073.6 | 申请日: | 2010-12-16 |
公开(公告)号: | CN102069874A | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 郝明刚 | 申请(专利权)人: | 郝明刚 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510165 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明的目的在于提供了一种机动车,其车辆的前后左右车轮之间可同时同步折叠伸缩,驾驶仓可卧可立的新型机动车架构系统。它具有小汽车的封闭安全舒适的驾驶环境及高速行驶时低重心低风阻特性,又能够收缩折叠到常见轮椅般大小,方便出入与狭窄的通道及小空间停放;它的一体式车窗设计为既可与前车门铰接后共同开合,方便驾驶人员出入,又能独立前后开合,方便驾驶人员与外界互动;它是通过液压转动的方式实现方向手把与左前轮、右前轮之间同步同角度向左或向右旋转。本发明为广大用户提供了又一种全新的小巧、舒适、节能、安全的出行交通工具。 | ||
搜索关键词: | 折叠 机动车 | ||
【主权项】:
一种折叠机动车,其特征是:驾驶座安装在驾驶仓内,左前车轮总成通过左上摇臂、左下摇臂连接在车架的左侧,组成可上下活动的四边形体,驾驶仓前端左侧通过减震器或支撑杆与左前车轮总成或左下摇臂相连接,右前车轮总成通过右上摇臂、右下摇臂连接在车架的右侧,组成可上下活动的四边形体,驾驶仓前端右侧通过减震器或支撑杆与右前车轮总成或右下摇臂相连接,至少一个后车轮安装在后桥的后端,驾驶仓中部与后桥铰接,驾驶仓下部与车架铰接,至少一个伸缩套固接在车架上,安装在伸缩套内的伸缩杆与后桥相互铰接。
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